Dla systemów Android i iOS dopiero w marcu 2012 roku, oferując mieszkańcom Rosji i Ukrainy bezpłatną usługę nawigacji w korkach. W swej istocie była to nieco zmodyfikowana aplikacja Yandex.Maps, która zyskała jedynie funkcję prowadzenia po trasie. Same trasy Yandex.Maps były budowane już wcześniej, więc biorąc pod uwagę inne istniejące rozwiązania w firmie, programiści musieli włożyć stosunkowo niewielki wysiłek, aby wypuścić pierwszą wersję nawigatora.
W momencie naszych testów dostępny był Yandex.Navigator w wersji 1.51, który pod względem funkcjonalności nie odbiega od pierwszych wersji i jest prostym programem nawigacyjnym z aktualnymi szczegółowymi mapami.
Do użytku niekomercyjnego aplikacja jest całkowicie darmowa. Mapy i usługi dodatkowe ( wyszukiwanie głosowe, korki) są również bezpłatne.
Jak wymagania systemowe wspomniano tylko o sali operacyjnej System Android 1.5 lub nowszy. Brak odrębnych wymagań dotyczących rozdzielczości ekranu lub wymaganej przestrzeni pamięć wewnętrzna smartfon nie jest udźwiękowiony.
Aby od razu odpowiedzieć na różne pytania dotyczące tego, co program potrafi, a czego nie, zebraliśmy w jednej tabeli informacje o jego funkcjonalności.
| Interfejs | |
| Ręczne powiększanie mapy podczas nawigacji | Tak |
| Wskaźniki baterii/satelity/GSM | tak - pasek powiadomień systemu operacyjnego pozostaje widoczny podczas działania programu |
| Zmiana orientacji mapy | Tak |
| Ręczne obracanie mapy | Tak |
| Informacje o przebiegu | NIE |
| Ekran widoku satelitarnego | NIE |
| Tryb 3D | Tak |
| Pochylenie mapy | Tak |
| Pasek narzędzi szybkiego dostępu | tylko dla DPOI |
| „Komputer pokładowy” | NIE |
| Tryb nocny | Tak |
| Szukaj | |
| Uniwersalny | Tak |
| Adres | NIE |
| Według współrzędnych | NIE |
| POI w okolicy / w punkcie / na mecie | tak / tak / tak |
| Wprowadzanie głosowe | Tak |
| Praca z trasami | |
| Zapisz/Załaduj | NIE |
| Symulacja jazdy po trasie | NIE |
| Pełny wyświetlacz | Tak |
| Praca z torami | NIE |
| Tryby pracy: samochód osobowy / ciężarówka / pieszy | tak / nie / nie |
| Karty | |
| Aktualizacja mapy | bezpłatny |
| Dostawca karty | Navteq, Scanex itp. |
| Instalowanie map innych firm i bezpłatnych | NIE |
| Ładowanie części map podczas pracy | Tak |
| Usługi internetowe | |
| Wyświetlanie ruchu | Tak |
| Dynamiczne punkty POI | Tak |
| Przyjaciele na mapie | NIE |
| Tematyczne kanały informacyjne | NIE |
| Zdjęcie na mapie | NIE |
| Pogoda | NIE |
| Zakaz dostępu do Internetu | NIE |
Tak, funkcjonalność aplikacji jest bardzo skromna i pod wieloma względami nie trafia do mainstreamu programy nawigacyjne. Jednak Yandex.Navigator powinien bez problemów wykonywać wszystkie swoje główne obowiązki.
Interfejs programu jest prosty i zwięzły. Niemal całą przestrzeń na ekranie zajmuje mapa. Pasek powiadomień pozostaje widoczny u góry system operacyjny, a jeśli dotkniesz ekranu, na dole pojawi się półprzezroczysty panel z przyciskami wyszukiwania, powrotu do bieżącej lokalizacji, ulubionych i ustawień.
W ustawieniach możesz aktywować tryb 3D. W nim mapa w małej skali zaczyna być wyświetlana przy pewnym nachyleniu do horyzontu, a po wystarczającym powiększeniu kontury domów stają się trójwymiarowe. Wznoszą się nieco ponad powierzchnię, stając się niejako jednopiętrowe.
Również w ustawieniach możesz wybrać rodzaj wyświetlanej mapy: diagramowa, satelitarna lub ludowa (wszystko jest takie samo jak na innych mapach Yandex). Tryb 3D dla nich objawi się jedynie pojawieniem się linii pochylenia i horyzontu w małych skalach.
Udostępnimy również zrzut ekranu menu ustawień. Tak naprawdę prawie wszystko mieści się na jednym ekranie. Jedyne pozycje, które nie pasowały, to „Wyczyść historię” i „O programie”.
Jedynymi „gorącymi przyciskami” na ekranie są przyciski zmiany skali, zmiany orientacji mapy i ustawienia oznaczeń DPOI.
Podobało mi się: wygodny i praktyczny interfejs mapy.
Nie podobało mi się: nieokreślony nocny kolor uzyskany przez przyciemnienie.
W porównaniu do wszystkich innych produktów, które sprawdziliśmy, Yandex.Navigator ma dwie zasadnicze różnice: nie ma typowego wyszukiwania adresów, a wyszukiwanie uniwersalne uzupełnia wbudowana funkcja rozpoznawania mowy i oddzielny rubrykator POI. Zasadniczo masz pasek wyszukiwania Yandex.Maps, w którym możesz wpisać wszystko – czy to adres, czy nazwę firmy/instytucji – i wyświetlić te miejsca na mapie.
Rozpoznawanie mowy działa całkiem nieźle. Właściwie podczas całej naszej rozmowy z Yandex.Navigatorem z wirtualnej klawiatury skorzystaliśmy tylko raz – żeby zobaczyć, jak działa tego typu wyszukiwanie i zrobić do niego zrzuty ekranu. Moduł mowy sam rozpoznaje koniec frazy i od razu Ci ją pokazuje, jednocześnie rozpoczynając jej wyszukiwanie we wszystkich kategoriach. Wynik jest następnie natychmiast wyświetlany na mapie. Podczas jazdy samochodem, gdy poziom hałasu jest dość wysoki, system czasami nie potrafił określić końca frazy, ale nie stwarzało to żadnych problemów. W tym przypadku, aby ręcznie rozpocząć proces rozpoznawania, wystarczyło nacisnąć przycisk „rozpoznaj” na ekranie.
Ale oczywiście głośna muzyka w kabinie uniemożliwiała komunikację z nawigatorem, więc trzeba było ją wyciszyć. Trochę rozczarowujące było też to, że moduł mowy nie wie Język angielski. Rekompensuje to fakt, że prawie zawsze poprawnie transliteruje wypowiedzianą przez Ciebie frazę i próbuje ją wyszukać, co w naszej praktyce zawsze kończy się sukcesem. Oprócz języka rosyjskiego moduł mowy obsługuje języki ukraiński i turecki.
Zwykła linia wyszukiwania ma bardzo szybki indeks dolny, który po wpisaniu słowa lub frazy wyświetla najbardziej odpowiednie opcje. Po wybraniu ulicy linia nie zniknie, a kursor na jej końcu intuicyjnie podpowie, że oczekuje na wskazanie numeru domu.
Szkoda tylko, że po wyświetleniu obiektu na mapie nie ma możliwości sprawdzenia, jaki to budynek i jakie organizacje się tu mieszczą. W przeglądarkowym Yandex.Maps dostępne są wszystkie te informacje, łącznie ze zdjęciami, nie mówiąc już o trybach „street view”, kiedy można wirtualnie rozejrzeć się po okolicy.
Oprócz paska wyszukiwania użytkownikom dostępna jest lista kategorii POI. Kliknięcie jednego z nich powoduje wyświetlenie na mapie wszystkich odpowiadających mu obiektów.
Podejrzewa się, że funkcja ta jest realizowana również poprzez ogólne wyszukiwanie za pomocą jednego lub większej liczby słów kluczowych.
Podobało mi się: system rozpoznawania mowy, wygodne wyszukiwanie.
Nie podobało mi się: Brakuje niektórych funkcji Yandex.Maps (widok ulicy, zdjęcia, wyświetlanie list organizacji pod określonymi adresami).
Aplikacja posiada dwie możliwości pracy z mapą. W pierwszym przypadku stale ładuje niezbędne części mapy w miarę potrzeb i buforuje je. Jest to bardzo wygodne i praktyczne. Nie musisz poświęcać dużo miejsca na przechowywanie kart. pamięć wewnętrzna. Ponadto karty zapisane w pamięci podręcznej można usunąć za pomocą menu, zwalniając w ten sposób niezbędne miejsce.
Oczywiście przed dłuższą podróżą, aby zaoszczędzić ruch w roamingu, możesz sam go buforować żądany obszar mapę; w tym celu wystarczy wyświetlić ją w aplikacji w wymaganej skali. A jeśli ta opcja Ci nie odpowiada, zawsze możesz załadować do wewnętrznej pamięci swojego smartfona cały zestaw map lub jego poszczególne części:
Wersja „przeglądowa” map nie różni się zbytnio od wersji „pełnej”. Można je zobaczyć i porównać na trzech zrzutach ekranu poniżej. W pierwszej lewej części ekranu - pełna mapa, a po prawej stronie znajduje się przegląd. Pozostałe dwa przedstawiają ten sam fragment mapy w wersji pełnej i poglądowej.
Numery domów w pełna wersja mapy (które są na powyższych zrzutach ekranu) pojawią się na ekranie, jeśli pomniejszysz o jeden krok. Według przedstawicieli firmy mapa poglądowa różni się od mapy pełnej jedynie liczbą narysowanych skal i szczegółowością.
Mapa ma jedną cechę charakterystyczną: nie wyświetla podjazdów na dziedzińcu, chociaż gdy znajdujesz się na obszarze dziedzińca, trasy wzdłuż nich budowane są regularnie.
Według twórców pakiety map do pobrania są aktualizowane co miesiąc, ale w praktyce wszystko jest inne. Na przykład mapa Moskwy pochodzi ze stycznia 2013 roku. Reszta kart jest jeszcze starsza. Ale nie należy bać się starych map, ponieważ przed wyświetleniem każdej sekcji program żąda od serwera nowszej wersji i jeśli taka istnieje, wyświetla ją.
Same karty są dostępne tylko dla Rosji, Ukrainy, Białorusi i Turcji. O pozostałych krajach nie ma jeszcze żadnych informacji. Możesz samodzielnie sprawdzić aktualność informacji na mapie, przechodząc pod adres w swojej przeglądarce. Nie mieliśmy do niej żadnych specjalnych pytań. Jedyne, co zauważyliśmy, to dodatkowe ikony kamer monitorujących i kontroli prędkości w rejonie otwartego w październiku wiaduktu na ulicy Profsoyuznaya w pobliżu stacji metra Teply Stan. Kamery zdemontowano tuż przed otwarciem nowego obiektu lub nawet wcześniej. Ale być może są to drobne sprzeczki.
Nie mamy również żadnych zastrzeżeń do planowania tras. Są one dość logiczne i pozbawione jakichkolwiek dziwactw, jakie czasem można spotkać u konkurencji. Korki są uwzględniane w miarę odpowiednio, bez załamań. Fajnie też, że w wielu przypadkach Yandex.Navigator oferuje dwie opcje do wyboru.
Alternatywę proponuje się zazwyczaj w przypadku, gdy dwie najbardziej optymalne trasy różnią się od siebie w czasie nie więcej niż 10-15% lub gdy znacznie dłuższa okazuje się zauważalnie krótsza. A jeśli nie podobają Ci się wytyczone trasy, możesz przeciągnąć palcem linię dowolnej z nich (lub punktów początkowych i końcowych) i przesunąć ją w miejsce, przez które powinna przechodzić trasa. Yandex.Navigator natychmiast odbuduje trasę i wskaże szacowany czas poruszania się po niej. Nawiasem mówiąc, czas jest zawsze wskazany dość dokładnie. Program wie średnia prędkość ruch na wszystkich odcinkach trasy, a ponadto obiektywnie zwiększa go w zależności od liczby sygnalizacji świetlnych i zakrętów. W rezultacie, jeśli sytuacja na drodze nie zmieniła się podczas jazdy, to zawsze dochodził autor tych linii dany punkt minuta na minutę, zgodnie z przewidywanym czasem podróży. No, z tą różnicą, że czasami można było zyskać jedną, dwie minuty od „komputera” dzięki temu, że na wolnych odcinkach autostrad wyjazdowych można było poruszać się z niewielkim ograniczeniem prędkości w granicach warunkowo dozwolonych przez nowe przepisy .
W miarę poruszania się po trasie na przezroczystym panelu pojawiają się wskaźniki zbliżających się manewrów i odległości do nich, a także czasu do końca trasy. Zamiast czasu możesz wyświetlić aktualną prędkość, dystans do mety czy czas dotarcia na miejsce. Aby dokonać wyboru należy dotknąć palcem w tym miejscu na ekranie.
Wzdłuż panelu znajduje się również cienka linia, na której w kolorze wyświetlane są korki i Twoja aktualna pozycja.
Ponadto, jeśli dotkniesz ikony nadchodzącego skrętu, na ekranie pojawi się powiększony fragment mapy z tym węzłem komunikacyjnym i linią trasy.
W przeciwnym razie nie ma nic zbędnego w funkcjonalności. Chociaż w obecnym segmencie istnieje poważny brak ostrzeżeń o przekroczeniu prędkości, co jest dużym minusem. Istnieją jednak ostrzeżenia o fotoradarach i innych zdarzeniach drogowych, ale jest to realizowane w wyjątkowo niepraktyczny sposób. W menu zostaniesz poproszony o zaznaczenie pól obok tych zdarzeń, o których chcesz słyszeć ostrzeżenia.
Gdy tylko na mapie przed pojazdem pojawi się ikona zdarzenia lub kamery, rozlegnie się ten sam sygnał ostrzegawczy. Nie da się na jego podstawie określić rodzaju zdarzenia (wypadek, roboty drogowe, fotoradar, wiadomości od innych kierowców itp.), a ponadto system ostrzega również o kamerach monitorujących nadjeżdżający ruch.
Cóż, najważniejsza rzecz, o której należy pamiętać o trasach podczas korzystania z Yandex.Navigator: bez połączenia z Internetem nie zostaną one zbudowane, nawet jeśli pobierzesz wszystkie mapy i będziesz musiał przejechać sto metrów wzdłuż ulicy.
Podobało mi się: odpowiednie trasy, dokładna prognoza czasu podróży, oferowane są alternatywne opcje tras.
Nie podobało mi się to: bez połączenia z siecią trasy nie są budowane, nie pojawiają się ostrzeżenia o przekroczeniu prędkości, ten sam dźwięk ostrzeżeń o wszelkich zdarzeniach czy fotoradarach.
W przypadku języka rosyjskiego oferowane są dwa profile dźwiękowe - „Dima” i „Oksana”. Obydwa są całkiem niezłe, ale „Oksana” dla autora tych wersów jest w jakiś sposób ładniejsza niż „Dima”. Obydwa profile są lakoniczne i jedynie ostrzegają z wyprzedzeniem o zbliżających się i trwających manewrach.
Przeprowadziliśmy kilka testów dotyczących wydajności oprogramowania i łatwości obsługi. Jako platformy testowe co poprzednio korzystaliśmy z tych samych tabletów i smartfonów. Wszystkie były kiedyś w naszym laboratorium testowym i posiadają pełne recenzje, do których linki znajdziesz w krótkiej tabelce właściwości techniczne poniżej.
| Zopo ZP100 | Prestigio Multipad 4 Ultimate 8.0 3G | Pipo Max-M7 Pro 3G | |
| Ekran | 4,3″, 960×540 | 8″, 1024×768 | 8,9″, 1920×1200 |
| SoC | MediaTek MT6575 @1 GHz, 1 rdzeń Cortex-A9 | MediaTek MT8389 @ 1,2 GHz, 4 rdzenie Cortex-A7 | Rockchip 3188 @ 1,6 GHz, 4 rdzenie Cortex-A9 |
| Grafika | PowerVR SGX531 | PowerVR SGX544MP | Mali-400 MP4 przy 600 MHz |
| BARAN | 512 MB | 1 GB | 2 GB |
| Pamięć flash | 4 GB | 16 GB | 16 GB |
| Bateria | 1650 mAh | 4850 mAh | 6300 mAh |
| system operacyjny | Androida 4.0.3 | Androida 4.2.1 | Androida 4.2.2 |
| Średnia cena detaliczna | T-9292625 | T-10515622 | ≈9700 rub. |
Przypomnijmy, że smartfon zachowuje się jak na relatywnie nowoczesny platforma budżetowa. Tutaj oceniamy przydatność oprogramowania do działania na systemach o niskiej wydajności. Tablet Prestigio reprezentuje środkowy segment, a Pipo skłania się ku klasie wyższej pod względem wydajności i innych cech.
Problemy z instalacją pojawiły się tylko w przypadku smartfona, ponieważ jest to rasowy chiński i był przeznaczony na rynek chiński, podczas gdy Yandex za pośrednictwem Yandex.Store i przez Google Play umożliwia instalację tej aplikacji tylko dla Rosji, Ukrainy, Białorusi i Turcji. Istnieje jednak legalny sposób na pobranie pliku APK na smartfonie i samodzielne zainstalowanie aplikacji. Można to zrobić za pomocą . Ale w tym przypadku z oczywistych powodów aplikacja nie zaktualizuje się sama.
Rozmiar dystrybucji Yandex.Navigator wynosi około 11 MB i zależy od urządzenia, na które jest pobierana.
Niezależnie od platformy, z której korzystamy, uruchomienie aplikacji zajmuje zaledwie dwie sekundy, a kolejne jednej lub dwóch wyświetla na mapie Twoją szacunkową lokalizację na podstawie analizy współrzędnych wież GSM (z czego tak słynął Yandex.Maps). Przy aktywnym A-GPS i dobrym sygnale z satelitów, po kilkudziesięciu sekundach na ekranie pojawi się znacznik Twojej dokładnej pozycji.
To najlepszy wynik spośród wszystkich programów, które już sprawdziliśmy.
Najwyraźniej routing odbywa się nie na urządzeniu lokalnym, ale na serwerze, a oto kilka argumentów przemawiających za tą wersją: brak aktywności rdzeni obliczeniowych SoC i znacząco różny czas potrzebny na ułożenie tej samej trasy w różnych próbach (oczywiście zależy to od rodzaju i szybkości połączenia internetowego). Czas routingu przy dobrym połączeniu (3G, Wi-Fi) waha się od 1-2 sekund do około 20 w przypadku „wycieczki” z Moskwy do Władywostoku. Ale jeśli połączenie jest niestabilne, czasami można poczekać długo.
Powtórzmy, że w przypadku braku sieci wyznaczanie tras będzie w ogóle niemożliwe, nawet jeśli pobierzesz mapę wymaganego regionu.
Na wszystkich platformach testowych wykorzystanie mocy obliczeniowej jest wyjątkowo niskie. Nawet na jednordzeniowym smartfonie rzadko trafia w „sufit”, a nawet wtedy tylko w kilku izolowanych momentach przy jednoczesnym ciągłym skalowaniu oraz ładowaniu i wyświetlaniu korków. Na czterech „zakurzonych” rdzeniach Cortex-A7 czasami widać obciążenie SoC na poziomie 35–40% (przy aktywnym przewijaniu i skalowaniu przy ładowaniu i korkach). Oznacza to, że kod jest w jakiś sposób przystosowany do pracy na wielu rdzeniach.
Ponadto Yandex.Navigator używa najmniej BARAN wśród aplikacji, które sprawdziliśmy.
Od tego czasu postanowiliśmy wyeliminować sprawdzanie czasu pracy systemów obsługujących oprogramowanie nawigacyjne. Zbyt wiele czynników zewnętrznych wpływa na ten proces, co prowadzi do trudności z powtarzalnością wyników. Ponadto poziom obciążenia rdzeni obliczeniowych SoC nie odgrywa w tym praktycznie żadnej roli, ale czas trwania sesji przesyłania danych w sieciach GSM może mieć na to wpływ, ale znowu wszystkie liczby mieszczą się prawie w granicach błędu. Przykładowo, tym razem Yandex.Navigator podczas wszystkich pomiarów bardzo aktywnie „komunikował się” z siecią ze względu na częste zmiany tras i przeładowywanie korków, nadrabiając zaległości na parapecie okna z 5-6 MB ruchu na godzinę. Jednak ostateczny czas pracy na smartfonie to 2:58. Zatem różnica pomiędzy wszystkimi testowanymi przez nas aplikacjami mieści się w granicach 5-6% i dalsze eksperymenty nie mają praktycznego sensu.
Ponieważ program ma dwa tryby działania (z załadowanymi mapami i bez), tę samą krótką 16-kilometrową trasę po Moskwie przejechaliśmy dwukrotnie, pierwszy raz z załadowanymi mapami i drugi raz z wyczyszczoną pamięcią podręczną. Obie wycieczki trwały około 30 minut. Wyniki są więc następujące: z załadowanymi mapami Yandex.Navigator zużywa około 3,5 MB/h, a bez nich - 6,5 MB/h. W przeliczeniu na przebieg odpowiada to w przybliżeniu odpowiednio 0,1 i 0,2 MB/km. Godzinna jazda autostradą poza miastem z początkowo pustą pamięcią podręczną map dała wynik 4 MB na dystansie 90 km.
Kontakt z pomocą techniczną możliwy jest wyłącznie poprzez specjalny formularz na stronie internetowej. Nie ma bazy wiedzy ani oficjalnego wątku na forum. Telefon też. Nie odpowiadają bardzo szybko (udzielenie odpowiedzi zajmuje około jednego dnia), ale są uprzejmi i udzielają informacji, chociaż nie zawsze są dokładni. Odpowiedzi przychodzą e-mailem, po czym można nawiązać regularną korespondencję (najważniejsze, aby nie zmieniać nagłówka listu z kodem zapytania).
Należy zauważyć, że pierwszy naleśnik od Yandexa nie okazał się nierówny, a w wersji 1.51 wygląda nawet jak doskonały naleśnik! Posiada wygodne wyszukiwanie głosowe, które działa tak dobrze, że... wirtualna klawiatura W trakcie testu kontaktowaliśmy się z Tobą jedynie w celu wykonania zrzutów ekranu tego materiału. Interfejs map jest nie tylko przyjemny dla oka (poza trybem nocnym), ale także bardzo praktyczny. Nie ma nowomodnego i kontrowersyjnego wyświetlania 3D rzeczywistych wysokości budynków, ale ma doskonałą czytelność. Znaczenie map jest synonimem Yandex. Planowanie trasy jest również doskonałe. Ponadto Yandex.Navigator często oferuje opcja alternatywna, co również jest wygodne. A aplikacja zużywa bardzo umiarkowany ruch, nawet jeśli najpierw nie załadujesz niezbędnych map do pamięci. Nawiasem mówiąc, pod względem ruchu jest prawie na równi z Navitel Navigatorem, którego mapy znajdują się wyłącznie w pamięci wewnętrznej urządzenia i nie trzeba ich pobierać z Internetu.
A główny problem jest jeden: bez dostępu do Internetu, nawet z pobranymi mapami Yandex.Navigator, zamienia się w „dynię”, czyli może wyświetlać tylko mapę, Twoją lokalizację - i nic więcej. Żadnych tras, żadnego wyszukiwania. Ponadto bardzo chciałbym uzyskać w Yandex.Navigatorze funkcjonalność przeglądarkowego Yandex.Maps, na którym znajdują się zdjęcia, opisy obiektów, panoramy itp. Poza tym, tutaj również nie ma zaawansowanych funkcjonalności typu „znajomi na mapie”, praca ze śladami itp. Musimy jednak pamiętać, że aplikacja jest darmowa! A jeśli nasze życzenia i uwagi zostaną uwzględnione w wersji 2.0, która pozostanie bezpłatna, po prostu osłabi to rynek nawigacji w Rosji i obu państwach sojuszniczych. I można by pomyśleć, że Yandex nie odważyłby się tego zrobić, ale już wkrótce nawigacja Mapy Google... Jest też nawigacja Megafon. Więc obstawiaj i zaopatrz się w popcorn!
Aplikacja Yandex- to wszystkie najpotrzebniejsze rzeczy na jednym ekranie: prognoza pogody, korki, aktualności, ogłoszenia, plakaty, tłumacz i oczywiście wyszukiwarka. Aplikacja rozumie mowę, wyszukuje obrazki, odczytuje kody QR, odpowiada na popularne pytania i podpowiada szybki dostęp do usług Yandex.
Aplikacja Yandex nie ma zakładek, dlatego nie można przenieść zakładek Yandex Browser z komputera lub innego urządzenia.
Możesz dodać przydatne linki do Ulubionych. Zostaną zapisane w Yandex.Collections i będą dostępne na innych urządzeniach.
Aplikacja Yandex oszczędza pamięć na Twoim urządzeniu i dlatego nie przechowuje informacji o odwiedzanych stronach.
Zapisz historię zapytań
Możesz zapisać historię swojego zapytania wyszukiwania w aplikacji. W tym celu przejdź do ustawień aplikacji:
Wyświetl historię żądań
Czekając na autobus, tramwaj, minibus czy trolejbus, chciałbyś wiedzieć, czy Twój numer wkrótce dotrze. Yandex Transport pozwala to zrobić w czasie rzeczywistym - na mapie wyświetlane są wszystkie środki transportu publicznego w ruchu. W razie potrzeby możesz wpisać numer żądanej trasy i uzyskać informacje zarówno o całej trasie, jak i zobaczyć lokalizację obsługującego ją transportu.
Yandex Transport to jedna z tak zwanych „trzech” aplikacji firmy do transportu. Istnieje również Navigator i Taxi. Dziś nie trzeba pobierać osobnej aplikacji na smartfona, ponieważ oprócz przeglądarki aplikacja Yandex ma także wbudowaną wersję internetową Yandex Transport i niektórych innych usług firmy.
To prawda, w osobna aplikacja Mimo to istnieje więcej funkcji i niektórzy użytkownicy są z nią bardziej zaznajomieni. Ponadto uniwersalna aplikacja Yandex jest wciąż w fazie testów beta.
Zaraz po uruchomieniu aplikacji zobaczysz na niej mapę przedstawiającą ruch komunikacji miejskiej. Miasto powinno zostać określone automatycznie, ale nie zawsze tak się dzieje, dlatego czasami użytkownik może „znaleźć się” w centrum Moskwy. Jeśli automatyczne wykrywanie city nie działa, to po prostu wejdź pasek wyszukiwania jego nazwa.
Na samej mapie oprócz ruchu drogowego widoczne są przystanki (są dodatkowo podświetlone), a także sytuacja na drodze. Aby wyświetlić korki, wystarczy kliknąć przycisk sygnalizacji świetlnej.
W aplikacji możesz dowiedzieć się, które linie komunikacji miejskiej przechodzą przez dany przystanek. Wystarczy kliknąć na wybrany przystanek na mapie lub wpisać jego nazwę w pasku wyszukiwania. Zobaczysz listę wszystkich przebiegających przez nią tras, a także przybliżoną częstotliwość przejazdów transportu. Dodatkowo na niektórych przystankach pokazany jest przybliżony czas dojazdu danego pojazdu. Trasy, które Cię interesują, możesz bezpośrednio dodać do śledzenia, klikając przycisk w kształcie serca.
W podobny sposób możesz przeglądać rozkład jazdy konkretnej trasy. Kliknij na mapę lub wpisz żądany numer i uzyskaj listę przystanków, przez które przebiega ten transport. Tutaj możesz również dowiedzieć się dokładnie, kiedy najbliższy transport dotrze na wymienione przystanki.
Można śledzić tylko jedną trasę na raz. W razie potrzeby możesz dodać go do zakładek, aby go nie zgubić i przejść na inny.
Yandex Transport ma również wbudowane funkcje nawigatora, czyli można w nim tworzyć trasy. Otwórz zakładkę „Gdzie” i wprowadź punkt początkowy i końcowy. Twoja lokalizacja jest traktowana jako punkt początkowy, ale możesz ją wprowadzić ręcznie, jeśli jest ustawiona nieprawidłowo lub planujesz rozpocząć trasę od innego punktu.
Aplikacja wskaże Ci najwygodniejsze opcje podróży: komunikacją miejską, pieszo lub taksówką. Aby wyświetlić trasę na mapie, wystarczy na nią kliknąć.
Tutaj możesz również filtrować transport, jakiego się spodziewasz. Na przykład, jeśli nie lubisz jeździć minibusami, możesz po prostu wyłączyć je w ustawieniach trasy. W takim przypadku nie będą oferowane opcje korzystania z minibusa. To samo można zrobić z każdym rodzajem transportu publicznego. W razie potrzeby ustawienia można zapisać i wykorzystać później.
W ustawieniach aplikacji możesz włączyć wbudowany budzik. Funkcja ta przyda się, jeśli czeka Cię długa podróż, podczas której chciałbyś się zdrzemnąć. Aplikacja będzie śledzić lokalizację na mapie. Kiedy dotrzesz do przystanku, aplikacja poinformuje Cię o tym brzęczyk.
Niestety, tę funkcję może nie działać dokładnie. Jest ona domyślnie wyłączona i należy ją włączyć w ustawieniach aplikacji.
Dla mieszkańców dużych miast dostępna jest integracja Yandex Transport z usługami car-sharingu. Udostępniają samochód do wynajmu krótkoterminowego na kilka godzin lub dni. Niestety, obecnie dostępna jest bardzo ograniczona lista usług, a ponadto jest ona dostępna tylko w dużych miastach Rosji.
Ponownie, ta funkcja jest przeznaczona tylko dla mieszkańców dużych rosyjskich miast - Moskwy i Petersburga. Dostępne jest uzupełnienie głównych kart podróży - „Trojka”, „Strelka”, „Podorozhnik”. Jako środek płatniczy używana jest tutaj usługa Yandex Money. Dla niedoświadczonych użytkowników aplikacja zapewnia krótkie instrukcje, jak doładować kartę za pośrednictwem Yandex lub terminala.
W Yandex Transport możesz skonfigurować rodzaj wyświetlania map, zdarzeń drogowych, wybrać miasto, połączyć niektóre usługi itp.
Twórcy starają się, aby aplikacja była wygodniejsza i dokładniejsza. Proponowane trasy możesz oceniać za pomocą emotikonów. Jeśli coś się stało poważny problem, możesz przeczytać specjalistyczne forum za pomocą przycisku „Skontaktuj się z programistami”, który znajduje się w menu głównym.
Aplikacja Yandex Transport nie ma konkurencyjnego odpowiednika nawet wśród firm zagranicznych. Ma wiele zalet, jednak są też wady.
Zalety:
Wady:
Yandex Transport jest bardzo wygodna aplikacja, które będą niezbędne dla mieszkańców dużych miast.
Yandex udostępnił uproszczoną wersję swojej przeglądarki urządzenia mobilne pracować dla Platforma Androida. Aplikacja przeznaczona jest dla niewymagających użytkowników, którym przede wszystkim zależy na zaoszczędzeniu miejsca na swoim smartfonie lub tablecie.
„Yandex.Browser Light” jest lekki (plik instalacyjny zajmuje tylko 850 KB) i szybka przeglądarka z podstawowymi funkcjami do pracy w Internecie: pasek adresu, panel zakładki wizualne oraz kanał osobistych rekomendacji „Zen”.
Możesz wyszukiwać strony w pasku adresu; idealnie nadaje się jako druga przeglądarka zarówno do sieci społecznościowych, jak i do otwierania linków z innych aplikacji. Wizualny panel zakładek służy do zapisywania ulubionych stron internetowych, a kanał Zen wyświetla osobisty wybór wiadomości i różnych artykułów. Aby zapobiec przybieraniu na wadze Yandex.Browser Light, programiści zalecają od czasu do czasu czyszczenie pamięci podręcznej i plików cookie w ustawieniach aplikacji. W razie potrzeby można go także przenieść na kartę pamięci.
Wiele popularne aplikacje mają lekkie wersje, takie jak Facebook Lite, Twitter Lite lub Skype Lite. Przeznaczone są przede wszystkim dla tych użytkowników, którzy chcą oszczędzać ruch i zasoby sprzętowe urządzenia.
Główną zaletą takich „okrojonych” wersji jest to, że działają znacznie szybciej niż ich pełnowymiarowe odpowiedniki. Zwłaszcza na gadżetach z małą ilością pamięci i słabymi procesorami.
Od tego trendu nie stroniła także firma Yandex. Plik instalacyjny jej nowy program Yandex Browser Light dla Androida waży tylko 748 KB. Po instalacji aplikacja zajmuje już 4,6 MB w pamięci urządzenia, ale to wciąż prawie pięć razy mniej niż Opera Mini.
Yandex.Browser Light ma tylko to, co niezbędne. NA strona główna Opublikowano „Zen” z wyborem interesujących wiadomości i artykułów. Na dole znajduje się wyszukiwarka połączona z paskiem adresu. Dostępny jest również wizualny pasek zakładek, który otwiera się w nowej karcie.
Ustawienia programu są równie spartańskie wygląd. Istnieje tylko możliwość wyłączenia kanału rekomendacji i wyczyszczenia pamięci podręcznej oraz ciastka. Trudno jednak oczekiwać więcej od programu o tak niewielkich rozmiarach.
Aplikacja Yandex.Browser Light raczej nie sprawdzi się w roli głównej przeglądarki internetowej na smartfonie lub tablecie. Można jej jednak używać jako dodatkowej przeglądarki. Nie zajmuje prawie miejsca, działa bardzo szybko i jest zawsze pod ręką.
