Anteny samochodowe od dawna uważane są za zwykłe akcesorium, jednak taki sprzęt często się psuje i często jest po prostu kradziony. Modele fabryczne są dość drogie i często trudno jest znaleźć odpowiedni. Możesz jednak wykonać anteny samochodowe do swojego radia własnymi rękami. Proces jest prosty, ale wymaga pewnych umiejętności zawodowych.
Oferta urządzeń w sklepach jest bardzo duża. W zależności od przeznaczenia technikę tę dzieli się na następujące typy:
Anteny są również klasyfikowane według sposobu instalacji. Istnieją anteny wewnętrzne i zewnętrzne:
Aby wykonać antenę do radia samochodowego własnymi rękami, należy wziąć pod uwagę zasady działania łapacza sygnału, określić długość urządzenia, jego lokalizację i stopień złożoności całej konstrukcji.
Konwencjonalne anteny samochodowe to wibratory ćwierćfalowe, które są uziemione do nadwozia samochodu. Urządzenia takie można montować wyłącznie w pionie i osiągać długość 2,5 m. W przypadku anten standardowych radioodbiorników samochodowych parametry te uważa się za zbędne.
Dlatego własnoręcznie wykonane anteny zewnętrzne do radioodbiorników samochodowych służą do wymiany przestarzałych, ponadgabarytowych urządzeń. Aby słyszeć stabilne sygnały radiowe w popularnym zakresie, wystarczy zastosować urządzenia pinowe o długości od 10 do 20 cm.
Oprócz znacznych oszczędności kosztów, zastosowanie takiej technologii niesie ze sobą szereg korzyści. Podkreślono następujące zalety:
Warto zauważyć, że możesz zacząć projektować samodzielnie, jeśli masz umiejętności pracy z elektrotechniką, w przeciwnym razie lepiej skorzystać z usług profesjonalistów lub skorzystać z analogów zakupionych w sklepie.
Do własnymi rękami Można używać zarówno urządzeń nieaktywnych, jak i aktywnych (ze wzmacniaczem). Technologia produkcji składa się z kilku etapów:
Montaż różnych typów anten do radia własnymi rękami znacznie różni się nawet w doborze niezbędnych narzędzi.
Anteny pasywne bez wzmacniacza są uważane za dość proste w konstrukcji. Aby stworzyć takie urządzenie, będziesz potrzebować:
Montaż odbywa się etapami. Dla tego:
Aby nadać instalacji estetyczny wygląd, przykleja się do niej folię, zabezpiecza ją podkładem i maluje. Urządzenie pasywne jest gotowe.
Szczególną cechą tej techniki jest obecność sprzętu poprawiającego odbiór sygnału. Podczas tworzenia wewnętrznych aktywnych instalacji stosuje się konstrukcje ramowe. Wymaga to następujących narzędzi:
Jako podstawową podstawę urządzenia często wykorzystuje się obudowę wzmacniacza przeznaczoną pod zwykłą antenę domową. Przylutuj do niego przewód, który z kolei połączy się z radiem. Jest to konieczne, aby wzmacniacz mógł odbierać i przesyłać sygnały.
Wtyczkę anteny podłącza się do gniazdka, a na drugim końcu przewodu montuje się złącze. Za kabel sterujący uważa się kabel zasilający wzmacniacza w radiach samochodowych, pomalowany na niebiesko.
Odbiornik typu aktywnego montowany jest na dachu samochodu, dzięki czemu sygnały są dobrze odbierane. W tym celu w obudowie wierci się dwa otwory - montażowy i pomocniczy. Przewód antenowy układa się na obwodzie drzwi kierowcy i mocuje za pomocą kleju. Po zamontowaniu na dachu samochodu, przymocuj kabel (boczny) do bagażnika i ostrożnie podłącz go do radia samochodowego.
Tradycyjnie aktywne typy anten do radioodbiorników instaluje się na przednich szybach w prawym górnym rogu lub za lusterkami wstecznymi. Instalacje pasywne do odbioru sygnałów umieszczane są na nadwoziach samochodów, montowanych najczęściej na dachach.
Każdą antenę należy montować wyłącznie na czystej powierzchni. Do montażu należy użyć kleju lub taśmy maskującej, śrub, nakrętek, przeciwnakrętek do uziemienia oraz wiertła odpowiedniego do średnicy przewodu antenowego. Miejsce montażu należy odtłuścić specjalnym środkiem czyszczącym.
Przymocuj urządzenia za pomocą kleju lub taśmy maskującej. Po montażu układane są przewody od anteny do radia. Odbywa się to albo na obwodzie drzwi lub okien samochodu, albo bezpośrednio wokół wnętrza poprzez specjalne otwory.
Konstrukcja zwykłej anteny samochodowej ma trzy przewody:
Najczęściej drugi przewód łączy się z trzecim, podłączając zasilanie, funkcja styku zostaje aktywowana, a antena zaczyna odbierać sygnał.
Ważne jest, aby wybrać odpowiednie miejsce do zainstalowania anteny. Nadwozie samochodu może być zarówno swego rodzaju wskaźnikiem poprawy jakości odbioru sygnału, jak i zakłóceniami. Najlepszym miejscem do montażu jest środek dachu.
W pobliżu łapacza nie powinny znajdować się żadne obce metalowe przedmioty. Lepiej jest kupić gotowe anteny kombinowane do odbioru różnych sygnałów komunikacyjnych.
Instalację należy w jak największym stopniu chronić przed wpływem środowiska zewnętrznego, aby styki nie utleniały się, a części całej konstrukcji nie rdzewiały.
Antena domowej roboty - skuteczna metoda oszczędność pieniędzy, poprawa jakości odbioru sygnału, możliwość modyfikacji technicznej radia we własnym samochodzie.
O naprawie anteny pisałem już kiedyś, chodziło mi o regenerację końcówki anteny. Są jednak gorsze przypadki, gdy nie ma do czego podpiąć tej końcówki, czyli brakuje całych łączy antenowych. Tak naprawdę mogą powiedzieć, że jest inny problem: po co naprawiać antenę, skoro można kupić nową i zamontować ją zamiast wadliwej.
No cóż, przede wszystkim spróbuj najpierw znaleźć te anteny, ostatnio w ogóle ich nie widziałem w sprzedaży.
Po drugie, jeśli go znajdziesz, najprawdopodobniej będzie to chiński remake z cienkościennymi rurkami, które trzeba złamać, wyciągnąć i wcisnąć nieprawidłowo, i pęknie.
Po trzecie, nawet jeśli kupisz antenę, to będzie najszybsza na krótkich łączach, ale wiele starych radiotelefonów było wyposażonych w anteny z bardzo długimi łączami. Można oczywiście rozsunąć krótkie ogniwa, ale jeśli tak myślisz, to możesz pozwolić na montaż połowy tub telewizora, a nawet wkręcić cały przewód. Ale wolę mieć antenę jak najbliżej oryginalnej.
No cóż, dostałem go do naprawy Sanyo, oryginalnie posiadał długą antenę trójogniwową, trzecie, najcieńsze ogniwo zostało ułamane tuż pod kręgosłupem, a sam kręgosłup schowany był w głębi ogniwa środkowego.
Ogólnie rzecz biorąc, trzecie ogniwo powinno być rozciągnięte na tę odległość, a drugie powinno po złożeniu wystawać zaledwie kilka milimetrów od najgrubszego ogniwa. Ale w tym przypadku antena nie dotrze do końca i dlatego będzie zwisać.
Kiedy wymieniam zepsutą antenę na sprawną, nie wyrzucam starej. Czasami może być potrzebna jako dawca.
Wybrałem rurkę o odpowiedniej średnicy, która będzie służyć jako trzecie ogniwo w naprawianej antenie. Jednak pomimo tego, że tubus idealnie pasuje do anteny od zewnątrz, nie ma możliwości zamontowania jej w antenie tak, aby po rozłożeniu nie wyskoczyła, więc nie obejdzie się bez całkowitego demontażu anteny.
Aby to zrobić, najpierw musisz oddzielić trzon. Najlepszą opcją jest przecięcie rury wzdłuż pierścienia znajdującego się najdalej od trzonu. Nie będziesz w stanie tego rozbłysnąć, nie marnuj czasu.
Niestety po tym najgrubsze ogniwo będzie krótsze o 5-6 mm, co będzie poświęceniem, które trzeba będzie zaakceptować. Na trzonku pozostanie kawałek rurki, który należy usunąć.
Trzpień najłatwiej oczyścić za pomocą przecinaków do drutu, przytrzymując go za płaską część szczypcami.
Czasami płaska część trzonu jest wygięta. Należy go prostować ostrożnie, ponieważ można go od razu zerwać. To taki delikatny metal. Jeśli zakręt nie jest zbyt mocny, lepiej go nie dotykać.
Za pomocą cienkiego śrubokręta lub cienkiej igły wypchnij cieńszą rurkę z grubszej rurki, starając się nie zgubić mosiężnych uszczelek, które zapobiegają wyskakiwaniu ogniw antenowych. Przydadzą Ci się również podczas montażu.
Pamiętaj, aby wypchnąć resztki uszkodzonego ogniwa z ostatniego nienaruszonego ogniwa; po pierwsze, element ten będzie przeszkadzał w montażu nowego ogniwa, a po drugie, będziesz potrzebować jego mosiężnych podkładek, jeśli nie masz dodatkowych na stanie.
Antenę montuje się w odwrotnej kolejności, zaczynając od najcieńszego ogniwa. Zamontuj mosiężne uszczelki tak, aby ich występy pasowały do otworów po bokach rury.
Ogólnie rzecz biorąc, zadanie nie jest trudne, szczególnie w przypadku anteny z trzema ogniwami. Istnieją krótkie, wielolinkowe, są bardziej kłopotliwe.
Teraz musisz włożyć trzonek i zabezpieczyć go. Można zwinąć trzonek w tubę, ale w domu zwijanie może nie być zbyt estetyczne. Jak to zwiniesz, poza przecinakami drutu? Ponadto antena może zwisać na trzonku, jeśli nie zwiniesz jej wystarczająco mocno.
Niektórzy, jak mi powiedziano, przyklejają to. Dla mnie to nieprawda, klej jest dielektrykiem i nie jest faktem, że gdzieś koniecznie trzeba będzie mieć kontakt przez metal, przykład lutowania na zimno, gdy drut jest otoczony ze wszystkich stron lutem, a mimo to nie ma styku pomiędzy nich, jest więcej niż powszechne.
Wolę lutować trzonek. Aby to zrobić, czyszczę na nim kilka punktów i lekko cynuję.
Za pomocą topnika cynuję wnętrze rurki anteny.
Następnie podgrzewam trzonek palcem i wkładam go do wnętrza tuby. Połączenie jest więcej niż niezawodne.
O naprawie anteny pisałem już kiedyś, chodziło mi o regenerację końcówki anteny. Są jednak gorsze przypadki, gdy nie ma do czego podpiąć tej końcówki, czyli brakuje całych łączy antenowych. Tak naprawdę mogą powiedzieć, że jest inny problem: po co naprawiać antenę, skoro można kupić nową i zamontować ją zamiast wadliwej.
No cóż, przede wszystkim spróbuj najpierw znaleźć te anteny, ostatnio w ogóle ich nie widziałem w sprzedaży.
Po drugie, jeśli go znajdziesz, najprawdopodobniej będzie to chiński remake z cienkościennymi rurkami, które trzeba złamać, wyciągnąć i wcisnąć nieprawidłowo, i pęknie.
Po trzecie, nawet jeśli kupisz antenę, to będzie najszybsza na krótkich łączach, ale wiele starych radiotelefonów było wyposażonych w anteny z bardzo długimi łączami. Można oczywiście rozsunąć krótkie ogniwa, ale jeśli tak myślisz, to możesz pozwolić na montaż połowy tub telewizora, a nawet wkręcić cały przewód. Ale wolę mieć antenę jak najbliżej oryginalnej.
No cóż, dostałem go do naprawy Sanyo, oryginalnie posiadał długą antenę trójogniwową, trzecie, najcieńsze ogniwo zostało ułamane tuż pod kręgosłupem, a sam kręgosłup schowany był w głębi ogniwa środkowego.
Ogólnie rzecz biorąc, trzecie ogniwo powinno być rozciągnięte na tę odległość, a drugie powinno po złożeniu wystawać zaledwie kilka milimetrów od najgrubszego ogniwa. Ale w tym przypadku antena nie dotrze do końca i dlatego będzie zwisać.
Kiedy wymieniam zepsutą antenę na sprawną, nie wyrzucam starej. Czasami może być potrzebna jako dawca.
Wybrałem rurkę o odpowiedniej średnicy, która będzie służyć jako trzecie ogniwo w naprawianej antenie. Jednak pomimo tego, że tubus idealnie pasuje do anteny od zewnątrz, nie ma możliwości zamontowania jej w antenie tak, aby po rozłożeniu nie wyskoczyła, więc nie obejdzie się bez całkowitego demontażu anteny.
Aby to zrobić, najpierw musisz oddzielić trzon. Najlepszą opcją jest przecięcie rury wzdłuż pierścienia znajdującego się najdalej od trzonu. Nie będziesz w stanie tego rozbłysnąć, nie marnuj czasu.
Niestety po tym najgrubsze ogniwo będzie krótsze o 5-6 mm, co będzie poświęceniem, które trzeba będzie zaakceptować. Na trzonku pozostanie kawałek rurki, który należy usunąć.
Trzpień najłatwiej oczyścić za pomocą przecinaków do drutu, przytrzymując go za płaską część szczypcami.
Czasami płaska część trzonu jest wygięta. Należy go prostować ostrożnie, ponieważ można go od razu zerwać. To taki delikatny metal. Jeśli zakręt nie jest zbyt mocny, lepiej go nie dotykać.
Za pomocą cienkiego śrubokręta lub cienkiej igły wypchnij cieńszą rurkę z grubszej rurki, starając się nie zgubić mosiężnych uszczelek, które zapobiegają wyskakiwaniu ogniw antenowych. Przydadzą Ci się również podczas montażu.
Pamiętaj, aby wypchnąć resztki uszkodzonego ogniwa z ostatniego nienaruszonego ogniwa; po pierwsze, element ten będzie przeszkadzał w montażu nowego ogniwa, a po drugie, będziesz potrzebować jego mosiężnych podkładek, jeśli nie masz dodatkowych na stanie.
Antenę montuje się w odwrotnej kolejności, zaczynając od najcieńszego ogniwa. Zamontuj mosiężne uszczelki tak, aby ich występy pasowały do otworów po bokach rury.
Ogólnie rzecz biorąc, zadanie nie jest trudne, szczególnie w przypadku anteny z trzema ogniwami. Istnieją krótkie, wielolinkowe, są bardziej kłopotliwe.
Teraz musisz włożyć trzonek i zabezpieczyć go. Można zwinąć trzonek w tubę, ale w domu zwijanie może nie być zbyt estetyczne. Jak to zwiniesz, poza przecinakami drutu? Ponadto antena może zwisać na trzonku, jeśli nie zwiniesz jej wystarczająco mocno.
Niektórzy, jak mi powiedziano, przyklejają to. Dla mnie to nieprawda, klej jest dielektrykiem i nie jest faktem, że gdzieś koniecznie trzeba będzie mieć kontakt przez metal, przykład lutowania na zimno, gdy drut jest otoczony ze wszystkich stron lutem, a mimo to nie ma styku pomiędzy nich, jest więcej niż powszechne.
Wolę lutować trzonek. Aby to zrobić, czyszczę na nim kilka punktów i lekko cynuję.
Za pomocą topnika cynuję wnętrze rurki anteny.
Następnie podgrzewam trzonek palcem i wkładam go do wnętrza tuby. Połączenie jest więcej niż niezawodne.
Zbudowanie prostej anteny do radia FM własnymi rękami to świetny sposób na poprawę jakości odbieranego sygnału radiowego. Na początek przyjrzyjmy się wymianie standardowej anteny na dipolową.
Większość nowoczesnych odbiorników radiowych wyposażona jest w gniazda umożliwiające podłączenie konwencjonalnych anten – zarówno wbudowanych, jak i zewnętrznych teleskopowych. Możesz wykonać wysokiej jakości antenę radiową bez konieczności ponoszenia dużych wydatków, wystarczy jednorazowa wizyta w zwykłym sklepie z narzędziami i oczywiście musisz wiedzieć, z czego możesz zrobić antenę radiową.
Teraz zdecydujmy o rodzaju montowanej anteny radiowej. Istnieją trzy główne typy anten do odbiornika FM, odpowiednie do samodzielnego montażu, schematy każdej z nich podano poniżej:
Montaż dowolnej anteny poziomej rozpoczyna się od wyboru wspornika, do którego następnie przymocujemy izolatory. Pierwsza podpora powinna znajdować się na dachu domu, a na drugą możesz wybrać drzewo o odpowiedniej wysokości. Izolatory mocujemy do stojaków za pomocą linek stalowych.
Zewnętrznej części anteny nie należy naciągać zbyt mocno, ponieważ gdy temperatura powietrza spada, drut kurczy się i może pęknąć.
Bloki rolkowe służą do redukcji wibracji. Aby z nich skorzystać, należy przymocować niewielki ciężarek na przeciwległym końcu drutu, podłączając go do anteny.
Element odbiorczy przyszłej anteny musi być solidnym fragmentem wykonanym z jednego materiału. Jeśli nie ma całego kawałka drutu, to można połączyć kilka elementów z jednego materiału poprzez odizolowanie i lutowanie cyną.
Uchwyt do pionowego elementu odbiorczego anteny to stojak zapobiegający zmianie położenia przewodu podczas silnego wiatru.
Jeśli jest bardzo mało miejsca na umieszczenie anteny, projekt można zmodyfikować: przecinamy drut na kilka kawałków i łączymy koniec każdego z nich roztopioną cyną z kablem. Miejsce klejenia musi być niezawodnie izolowane. Poniżej zdjęcie domowej anteny odpowiedniej do radia FM.
Najlepszym zamiennikiem łapacza będzie domowy antena wewnętrzna. W w tym przypadku izolatory montuje się w pomieszczeniu, jak najbliżej sufitu (zaleca się to w celu poprawy odbioru sygnału), a przewód ciągnięty jest poziomo lub zwijany w spiralę.
Takie anteny są często używane przez mechaników do odbioru sygnałów krótkofalowych. W celu odbioru sygnału kierunkowego wystarczy obrócić antenę w żądanym kierunku. Takie konstrukcje pozwalają na znacznie wyraźniejszy odbiór sygnałów radiowych dzięki elementom magnetycznym.
Jak więc zrobić podobną antenę do radia FM w domu? Najpierw musisz znaleźć aluminiową obręcz o średnicy 77 centymetrów i przekroju 17 milimetrów, którą możesz kupić w każdym sklepie sportowym.
Jeśli nadal nie możesz znaleźć obręczy, możesz użyć rur instalacyjnych wykonanych z tworzywa sztucznego i metalu lub rury miedzianej o średnicy 1,6 cm.
Sekwencja montażu tego projektu jest niezwykle prosta:
Te proste zasady pozwolą Ci zbudować urządzenie zdolne do pracy w różnych zakresach.
Przedstawiamy Państwu najprostsze i najpopularniejsze pomysły oraz rysunki anten do radia FM, nadających się do samodzielnego montażu. Większość z tych konstrukcji jest niezwykle prosta w montażu i obsłudze, a także pozwoli z łatwością rozwiązać wiele codziennych problemów.
