Az autóban lévő táblagépnek általában két fő szerepe van: egy vezető asszisztens és egy szórakoztató központ az utasok számára. Az első esetben navigátorként, hírolvasóként szolgál, és van, akinek sikerül egy kis munkát végezni, vagy internetezni a forgalmi dugókban. Ebben az esetben a táblagépet a vezető mellé helyezik - a szélvédőre vagy a központi panel fölé. Igaz, a szélvédőre helyezve blokkolja a kilátás egy részét, és mindenhonnan összegyűjti a szomszédok nézeteit. Amikor pedig a középkonzol felett helyezkedik el, általában blokkolja az autó multimédiás rendszeréhez való hozzáférést, de nem zavarja a kilátást, és már nem kell olyan messzire nyúlni érte. Van egy másik rögzítési mód is, amely mentes a fent említett hátrányoktól, és amelyről szintén beszélünk.
Ami az utasok multimédiás központjának szerepét illeti, ez a téma még aktuálisabb. Akinek van gyereke, és sokáig kell velük úton lenni, az mindenképpen helyeselni fogja. A hétköznapi utasok számára is vonzó lesz, akik több órát kénytelenek az autóban tölteni.
Ebben az áttekintésben hat különböző típusú autós tartót és tartót próbáltunk ki táblagépekhez, és négy készletet vásároltunk különböző gyártóktól a moszkvai online áruházakban. Segítségükkel megpróbáljuk értékelni ennek vagy annak a rögzítési módnak a kényelmét és praktikumát. Kis városi terepjárónk „táblagép-hordozóként” fog működni. Olvasóink már jól ismerik a segítségünket jelentő táblagépeket: ezek a 8 hüvelykes Prestigio Multipad 4 Ultimate 8.0 3G (209 × 155 × 9 mm, 447 g) és a 9 hüvelykes Pipo Max-7 Pro 3G (218) × 161 × 9 mm, 485 g). Igazából méretben és súlyban szinte nincs különbség köztük, a Prestigiót pedig gyakrabban fogjuk használni (főleg fotózáshoz), mert az fehér és jobban látszik az autó fekete belsőjének hátterében.
Tehát kezdjük a történetet a tartókról, különösebb sorrend nélkül, és a legkifinomultabb megoldást hagyjuk a desszertnek. Itt található az egyes modellek és készletek teljes listája:
Talán ez a legklasszikusabb lehetőség az általunk kiválasztottak közül. A Vertex iTab 3 nem egy tartó, hanem egy tartókészlet, melynek során a táblagépet mind a szélvédőre, mind az első ülések fejtámlájára rögzítjük. Ha feleslegesnek tartod egy ilyen készletet, akkor az iTab és iTab 2 opciók állnak a szolgálatodra.Az első esetben a dobozban a bölcsőn kívül csak a szélvédőhöz való tartókonzolt találod, a másodikban - a fejtámlához. Ennek megfelelően ezek kevesebbe kerülnek, mint az iTab 3 opciónk.
| típus | tablet tartó készlet |
| Szerelési lehetőségek | a szélvédőre és a fejtámlára |
| Állítható tablet átló, hüvelyk | 12-ig |
| A bölcső oldallábai közötti távolságok tartománya, mm | 115-185 |
| A bölcső alsó támasztékának mozgási tartománya lefelé, mm | 27 |
| Megengedett tablettavastagság, mm | 25 (17*) |
| A tabletta maximális súlya, g | N/A |
| Max. konzol beépítési hossza a tapadókorongtól a bölcsőig, mm | 190 |
| Hossztartomány a rögzítőkeret fejtámlára történő felszereléséhez a rögzítőrúdtól a bölcsőig, mm | 90-160 |
| Saját súly, g | 395, 382 |
| Leírás a gyártótól | |
| Hozzávetőleges ár, dörzsölje. | 1350 |
* a gyártó által megadott érték és (zárójelben) az általunk javasolt érték
A gyártó honlapján azt állítja, hogy az olasz Alessandro Bellini tervezőiroda segíti termékeinek tervezését. Nem tudjuk, hogy volt-e keze ebben a készülékben, de elmondhatjuk, hogy a tartó nagyon gondosan és ízlésesen készült. A bölcső egy speciális, meglehetősen kemény, műbőrrel bevont párnával van felszerelve. A puha gumírozott élekkel ellátott tartólábak helyzetének beállítása úgy történik, hogy azokat hornyokba rendezik át, ahol kellően szilárdan tartják őket.
Az erős 90 mm-es tapadókorong nagyon szorosan tartja az egész szerkezetet. A nyomóerő a lábbal szabályozható, amelynek több fix pozíciója van. Szükség esetén a szorítóerő növelhető. A konzolnak két állítóegysége van: egy fogazott, amely a tapadókorong melletti dőlésszöget állítja be, kényelmes szorítótalppal, és egy gömbölyű a bölcsőtartó közelében, nagy rögzítő műanyag anyával. A golyós állítómechanizmus teljes mozgási szöge körülbelül 90 fok (irányonként 45), ami teljesen elegendő. A kialakításnak nincs holtjátéka, és nagyon biztonságosan tartja a táblagépet.
A fejtámla felszerelése is meglehetősen egyszerű és megbízható. A tartó műanyag horgokkal van felszerelve, amelyek a rúd hátoldalán fogantyú-anyákkal vannak ellátva, amelyek szoros rögzítést biztosítanak. A konzol két csuklós hajtóművel rendelkezik, amelyek segítségével csak két síkban lehet állítani a tablet helyzetét, azaz az utashoz és az üléstámlától való távolsághoz viszonyított magasságát.
A zsanérmechanizmusoknak közös szorítófogantyújuk is van. A rögzítés biztonságos. Nincsenek visszahatások. Ennek a kialakításnak az egyetlen hátránya, hogy legalább 10 centiméterrel elmozdítja a tabletet az üléstámlától, ami szűk autóbelsőben vagy gyerekülések használatakor nem biztos, hogy túl kényelmes. A mi esetünkben azonban nem tapasztaltunk kellemetlenséget, de a konzol hosszát mindig a minimum közelébe állítottuk (a fenti képen - az üléstámlától majdnem maximális távolságban van).
De ennek az egész készletnek van egy hátránya - a bölcső tartókhoz való rögzítésének mechanizmusa nagyon szoros. Könnyű felszerelni a bölcsőt, de a későbbi eltávolítása és egy másik konzolra való áthelyezése nem kis erőfeszítést igényel.
Nagyon eredeti és váratlan megoldás a hátsó sorban ülők számára! A tervezési elv egyszerű: az első ülések két fejtámlája közé egy kis teleszkópos rúd van rögzítve tablettartóval, ami után a két hátsó utas élvezheti a közös videózást vagy a netezést. A tartó a rúd mentén mozoghat, így a hátsó utasok bármelyike, ha szükséges, közelebb viheti magához a tabletet.
A rúd alumínium ötvözetből készült. A bot két teleszkópos szakaszának hossza és a bölcsőtartó helyzete rögzítőlábakkal van rögzítve, mint a fotózáshoz használt állványokon a teleszkópos lábak. Magának a rúdnak két mély hornya van, ennek eredményeként az egész szerkezetnek nincs holtjátéka, semmi sem forog, minden biztonságosan és szépen rögzítve van. A bölcsőtartó gömbcsuklós, anyával rögzítve. Az általa beállítható pozíciók tartománya nem túl nagy (a rúd mindenesetre útban lesz) - lehetővé teszi a bölcső két síkban történő elforgatását körülbelül 15 fokkal mindkét irányba.
A bölcső egy viszonylag puha középső alátéttel és két karral rendelkezik a hátoldalon a felső és az alsó mancsok helyzetének beállításához, amelyek gumírozott rögzítőelemekkel is rendelkeznek a tablet megtartásához.
A legpraktikusabb megoldás talán az, ha a táblagép használója az, aki a volán mögött ül. Előnye, hogy a hosszú és rugalmas tartónak köszönhetően a táblagép a középkonzol tetejére helyezhető anélkül, hogy korlátozná a látást, vagy különösebben vonná magára a szomszédok kíváncsi pillantásait. A fő hátránya pedig az, hogy mindent, ami a táblagép alatt található, nehéz lesz elérni.
*a használt tartóelemtől függ
A viszonylag kis tapadókorong biztonságosan rögzíti a tartót a szélvédőhöz. A konzol „lába” merev, de nem lesz nehéz megadni a kívánt formát. A bölcső elég masszív. Az oldalsó fogantyúk rugós terhelésűek, és a bal alsó részen lévő karral vezérelhetők. A bölcső hátulján két kis gumiláb található, és nem véletlenül vannak ott. Az tény, hogy a szerkezet merevsége biztosan nem elég ahhoz, hogy a táblagépes bölcső ne csak mozgás közben lógjon, hanem egyszerűen hozzáérjen a képernyőhöz. Ezért szüksége van még legalább egy támaszpontra. Esetünkben úgy helyeztük el a szerkezetet, hogy a bölcső alapja a torpedó peremén feküdjön. Ebben a pozícióban már nem fél a zökkenőmentességtől, de ennek a helyezésnek más hátrányai is megjelentek.
A legfontosabb az, hogy a táblagépet szinte párhuzamosan kell elhelyezni a középkonzol síkjával. Ennek eredményeként a vezető és az utas is nagy szögből nézi a táblagép képernyőjét – minden ebből következő következménnyel. Ezenkívül ez a hely általában jól megvilágított, mivel a szélvédő közelében található.
Természetesen helyesebb lenne, ha a bölcsőt nem a torpedó szélére helyezné, hanem ugyanazokra a gumi lábakra, amelyek alatta találhatók. De esetünkben ezt kissé nehézkes volt megtenni a szabványos rádió képernyője és vezérlőgombjai miatt.
Ha azonban a bölcsőnek a tartóhoz való első rögzítési módja valamilyen okból nem felelt meg Önnek, a készlet tartalmaz egy második rögzítést, amely nem a tetejénél, hanem a közepénél tartja a bölcsőt. A fúvóka gömbcsuklóval van felszerelve, amely lehetővé teszi kis szögben történő elforgatását.
A táblagépek mellett, ahogy a gyártó állítja, ez a tartó netbookokhoz is alkalmas. Ezt az állítást egy régi Acer Aspire One-on ellenőriztük (képernyő - 10 hüvelyk, súly - 1 kg), és megerősíthetjük: kinyitva a netbook biztonságosan rögzítve van a bölcsőben, és teljesen használható. Egy „de”: a netbook összes oldalsó csatlakozóját blokkolják az oldalsó tartók.
Elérkeztünk a megígért desszerthez. Azonnal elnyerheti a tablet autóba helyezésének legfejlettebb megoldása címet.
Nézd meg a hivatalos fotót a dobozon! A bézs bőr belsővel rendelkező AstonMartinban a tartó nagyon harmonikusnak tűnik, és egyáltalán nem idegen.
A dobozban két tartóból álló komplett készletet talál. Az első egy három térdből álló rúd, amely az első utasülés csúszdájához van rögzítve ugyanazzal a csavarral, amely magát az ülést a testhez rögzíti. A második tartót pedig úgy tervezték, hogy az első ülés fejtámlájához rögzíthető.
A főtartó rúddal történő felszerelésével tehát egyetlen nehézség adódott: 180 fokkal el kellett forgatni a villa hegyét, amely az első ülés csúszógyűrűjére van rögzítve, meglazítva a rögzítőcsavart. Ha ez nem történne meg, akkor a fogaskerekes csukló méretei miatt nem lehetne a teljes szerkezetet elhelyezni a központi alagút mellett az autóban.
Aztán a telepítés szinte karikacsapásként ment. A rúd két hajlítása, valamint a bölcsőzárral ellátott hegye forgatható. Könnyen szabályozható a fogaskerekek csuklóinak szögei is, amelyeket csavarokkal rögzítenek. Ennek eredményeként a súlyzó szinte bármilyen kívánt formát kaphat. De még itt is csalódtunk egy kicsit: nem lehetett úgy felszerelni a rudat, mint az AstonMartinban, mivel a tesztautó központi alagútja a motortér felé kezd tágulni (na, rossz autót vettek a tesztre ), az alsó zsanér pedig csak egy síkban teszi lehetővé a rúd helyzetének beállítását. Más szóval, a rúd első kanyarulatát nem lehet leengedni - a kitáguló központi alagútnak támaszkodik.
Emiatt pont egy ilyen „kígyót” kellett összeszerelnünk, ami eléggé korlátozta volna az első utast.
Tovább tovább. A bölcső rögzítése és a táblagép ráhelyezése után világossá vált, hogy a tablet minden ujjal történő érintése 1-3 centiméteres amplitúdójú rezgést okoz. Más szóval, a szerkezet túlságosan ingatagnak bizonyult. Az összes csomóponti csatlakozás szoros meghúzásának kísérlete nem járt eredménnyel, de ezután láthatóvá vált a fő tettes - ez a villa, amely a csúszdához van rögzítve. És ha a rúd biztonságosan és elég szilárdan van rögzítve, akkor a puha fémből készült villa hiába hajlik, és ez az egész szerkezet rezgésének forrása. Szétszerelés után a puha fémről szóló verziónk teljesen beigazolódott: a rögzítőcsavar meghúzásakor a villa érezhetően meggörbült. Igen. Valóban kínai megközelítés (a kínaiak, akik iránt a legmelegebb érzelmekkel élnek, bocsássanak meg a szerzőnek).
Frissítés 2014.04.02-ről: ahogy a fórumozók teljesen jogosan megjegyezték, esetünkben a villát a padló és a csúszda közötti térbe kellett behajtani. Ez jelentősen növelné a szerkezet merevségét, de továbbra sem nélkülözheti a rúd második támasztópontját. Más szóval, kívánatos lenne a rudat támasztani, például egy műszerfalon.
Egy másik fontos kiegészítés magát a rudat érinti. Nagyon valószínű, hogy a középső térd eltávolítható, ezáltal csökken a rúd által elfoglalt hely, és csökken a villára ható erő.
Sajnos jelenleg ezt a két verziót nem tudjuk ellenőrizni, de hasznos lehet azoknak, akik mégis a tartó megvásárlása mellett döntenek.
De nekünk jobban tetszett a második tartó, ami a fejtámlára van rögzítve. Először is, nincsenek csavarok, és a bölcsőtartóval ellátott rudat speciális rögzítőelemekkel rögzítik. Másodszor, a bölcsőbe szerelt tablet az ülés támlája közelében található, ami plusz egy kis autó belsejében. Van azonban itt egy hátránya is: a csuklópánt csavarrögzítője nehezen hozzáférhetővé vált, mert szinte „süllyedt” az ülés háttámlája és a fejtámla közé. De összességében a megoldás meglehetősen praktikusnak tűnt számunkra.
A táblagépek hat különböző rögzítési lehetőségét megismerve határozottan kijelenthetjük, hogy csak a hátsó utasoknak szántakra nincs különösebb panaszunk. Ennek valószínűleg az is az oka, hogy a tablet ott sokkal megfelelőbbnek tűnik. Nem, egyáltalán nem bánjuk, ha a sofőr kéznél van egy nagy térkép vagy kényelmes internet-hozzáférés, de a modern autók belső kialakítása ezt valahogy erősen ellenzi, ezért a harmadik fél megoldásainak is megvannak az előnyei és hátrányai.
Határozottan nem ajánlunk semmit a sofőrnek - jobb, ha mindenki megnézi az adott tartóról szóló leírásunkat, és levonja a saját következtetéseit. Azt tanácsoljuk azonban, hogy óvatosan kezelje a Daystar DK-1-et - legalább addig, amíg a gyártó ki nem cseréli a „gyurma” villát, amely a rudat az első ülés csúszójához rögzíti.
Az üzletekben hatalmas választékban találhat ilyen kiegészítőket, például iPad tartót. Nem azonos típusúak, de különböznek mind a rögzítési technológiában, mind a táblagép beszerelésének módjában. Ebben az anyagban sokat fogunk elemezni az iPad-ről és az autós tartókról ezen eszközök különböző verzióihoz.
Az iPad mini, iPad Air és más táblagép-modellek egyik leggyakoribb tartótípusa, ha a rögzítést az autórádió CD-nyílásába teszik. Az ilyen tartozékok különösen alkalmasak a nagy képernyős készülékekhez. Természetesen mini változatokhoz is használhatóak. Általában ezek a tartók univerzálisak, és bármilyen márkájú autóba felszerelhetők. Ugyanakkor a sofőrnek mindig kéznél van az iPadje.
Egy másik népszerű modell, a PPYPLE lehetővé teszi, hogy táblagépét nem kevésbé biztonságosan rögzítse az autóban. Számos beállítási lehetőséggel rendelkezik, és mindig beállíthat egy kényelmes megjelenítési szöget. Ez a hatás a tabletbilincset és a tartó alsó részét összekötő gömbcsuklónak köszönhetően érhető el.
Ugyanezen sorozat másik modellje Dash-NT előtaggal egyszerűen ideális választás Air tabletekhez. A szilikonréteggel ellátott vákuumos tapadókorongnak köszönhetően a műszerfalhoz van rögzítve. Ez az anyag erős tapadást garantál a műanyaghoz, és védi a tapadókorongot a levegőtől.
A kiegészítő az iPad minden generációjához alkalmas. A mancsok közé gumibetétekkel van rögzítve, amelyek ferdén vannak és védik a gombok véletlen megnyomásától.
Ha a hátsó ülésen utazók életének megkönnyítése a cél (főleg, ha gyerekekről van szó), akkor az első ülés fejtámlájára iPad tartót helyezhet. Lejátszhat médiatartalmakat táblagépén. Vezetés közben a gyerekek élvezhetik a rajzfilmeket.
Ez egy egyszerű és olcsó megoldás lesz, amivel sokkal könnyebb lesz elakadni a forgalmi dugókban. Utóbbiból pedig, mint tudod, évről évre egyre több a megavárosokban. Ez a fajta rögzítés nagyon egyszerűen rögzíthető - nincs szükség tudásra vagy készségekre. Ráadásul semmilyen szerszámra nincs szükség. Egy speciális zár van rögzítve a csaphoz, amelyen a fejtámla áll. Ezután kiválasztjuk a kívánt bevágást - és minden készen áll.
A táblagép mechanikus rögzítésének szokásos lehetőségei mellett vannak mágneses típusú tartók is. A bilincs helyett mágnest használnak, és fémlemezt ragasztanak a készülékre. Ennek a módszernek az az előnye, hogy nem szükséges szétszedni a tartozék mechanikai elemeit. De telepítenie kell egy fémlemezt az iPadre.
Az egyik leghíresebb ilyen kötőelemet gyártó cég a Scosche. A mágneses tartozékok különböző változatait gyártja. Minden készlethez két lemez tartozik. A legnagyobb tányér pont megfelelő egy tablethez. A cég különféle rögzítési modelljeit számos online boltban bemutatják. Csak írja be a cég nevét a keresőbe, és több száz ajánlatot fog látni.
A mini verziójú táblagépekhez jobb, ha speciális kiegészítőket használnak, amelyeket kifejezetten nekik terveztek - PPYPLE CD-N7 és PPYPLE Dash-N7.
Az első modellnél a készülék egy autó CD-nyílásába van szerelve. Fontos, hogy a tartó semmilyen módon ne zavarja a zeneszámok lejátszását. Maga a tartozék pedig a legegyszerűbb módon rögzíthető a meghajtónyíláshoz.
A második modell lehetővé teszi, hogy a táblagépet a műszerfalra szerelje. Ehhez csak meg kell találni a legsimább területet a műszerelemen. A tartozékon rengeteg beállítás található, az iPad bilincsét és a tartótestet összekötő gömbcsukló. Ez lehetővé teszi a megjelenítési szög széles tartományban történő beállítását.
A gyártó gyártja autós tartók iPad-hez minden generáció autójában. A telepített eszköz mérete szerint oszthatók:
Ezenkívül fel vannak osztva az autóba történő beszerelés módja szerint:
iPad telepítése az autóba a CD-meghajtóba – új trend. Ez a módszer lehetővé teszi, hogy a képernyőt úgy helyezze el, hogy az ne zavarja a vezető kilátását. Használata közben CD-ket hallgathat. A rögzítő beszerelése és eltávolítása a CD-nyílásban mindössze néhány másodpercet vesz igénybe. iPad tartó Nagyon kényelmesen helyezkedik el, hiszen a kütyü képernyője kéznél van.
Két modell készült Az iPad az autót jelenti CD nyílásban- CD-NT és kisebb táblagépekhez, például iPad mini - CD-N7
Az iPaden a műszerfalra történő megbízható telepítést a vákuum tapadókorong szilikon betétjének elkészítéséhez használt német technológia teszi lehetővé. Ez a technológia azon alapul, hogy a műanyag összes pórusát szilikonnal töltik ki, ezáltal blokkolják a levegő átjutását és megtörik a vákuumot. Ez a tartó könnyen ellenáll a hőnek, a hidegnek és még a közvetlen napfénynek is. Az autós tartó felszereléséhez sima műanyaggal kell helyet találnia a műszerfalon. Meg kell tisztítani a szennyeződésektől és az autó vegyszerektől. Szigorúan tilos a tartót légzsákra szerelni! A számos beállítás lehetővé teszi a képernyő kényelmes látószögének beállítását.
Kétféle iPad tartót gyártunk autós műszerfalhoz: nagy táblagépekhez és Dash-N7 iPad minihez
Az iPadhez való autós fejtámla tartó segítségével a hátsó ülésen utazók filmjeit vetítheti a képernyőn, így könnyebben töltheti az időt a hosszú utakon. Egy speciális bilincs és egy gumi tömítőbetét segítségével rögzíthető az első ülés fejtámlájának fémcsapjához. Ez a tartó nagyon megbízható és tartós. A beállítások segítségével kényelmes látószöget állíthat be. Egy modell áll rendelkezésre 12 hüvelykes táblagépekhez - HR-NT
A készülék tartóban való rögzítéséhez használjon rugóval ellátott bilincset. A CD-NT és HR-NT modellek legfeljebb 12 hüvelykes képátlójú iPad-eket használnak. A teljesen nyitott bilincs magassága 190 mm. Az akár 170 mm-es markolatmagasságú Dash-N7 és CD-N7 modellek alkalmasak iPad mini-hez.
A tartók beszerelésének és működtetésének jellemzőiről további információkat találhat a GYIK részben, vagy tegyen fel kérdést a termékoldalon a „Kérdések és válaszok” fülön.
A PPYPLE termékeket csak Koreában gyártják
A modern ember és a különféle funkciókat ellátó kütyük már régóta kéz a kézben járnak az életben. Így a táblagépek és az okostelefonok minden segítséget megadnak a sofőrnek, navigátorként működnek, vagy színesítik a forgalmi dugókban eltöltött időt. Az utasok számára, különösen, ha gyerekek is vannak közöttük, a táblagépek segítik a szórakoztató utazást.
Az egyetlen probléma, amelyet először meg kell oldani, az autóban lévő táblagépekhez való tartók és tartók kiválasztása. A piacon széles a választék, és könnyedén megtalálhatja az igényeinek megfelelő autós tartót. Az autóban lévő táblagép konfigurációja és rögzítésének típusa lehetővé teszi az összes tartó elkülönítését több nagy csoport számára.
A legkényelmesebb természetesen olyan tartók vásárlása, amelyek lehetővé teszik a tartó felszerelését mind a vezető műszerfalára, mind a hátsó utasok fejtámlájára.
