Kerékpártúra vagy kerékpártúra tervezésekor a sportolók gyakran szembesülnek a csoportok közötti kommunikáció megszervezésével. Ez élesen érezhető, ha az útvonal olyan helyeken halad át, ahol nincs mobil kapcsolat. Egy ilyen pillanatban jöjjön a mentő Velorációk, amelyek segítségével könnyedén koordinálhatja a kerékpárosok mozgását, vagy extrém esetben figyelmeztethet bármilyen veszélyre.
Kívül, walkie-talkie kerékpárosoknak, egy nagyon praktikus dolog, amely speciális eszközökkel rendelkezik a megbízható használat érdekében lovaglás közben. És hogy az eszköz kezelését még inkább leegyszerűsítsük, a megfelelő fejhallgató kerékpározáshoz, amely lehetővé teszi a kommunikációt anélkül, hogy a fogadó gomb megnyomásával elterelné a versenyző figyelmét, valamint a megfelelő kerékpár kiegészítők.
De milyen rádiót válasszunk?
Óvatosan és komolyan közelítse meg az ilyen eszközök beszerzését. Emlékezz arra, hogy jó walkie-talkie kerékpárosoknak egy évnél tovább tarthat.
Választáskor Velorációk, hasznos lesz, ha megismerkedsz néhány elméleti ponttal, ha még nem ismered ezt a kérdést. És ha már professzionális felhasználó, akkor valószínűleg mindent még jobban tud.
Tehát itt van néhány fontos szempont, amelyet figyelembe kell venni a választás során Velorációk.
Döntse el a mozgás földrajzát, vagyis pontosan hol (milyen helyeken) lesz szüksége Velorációk. Három válasz lehet: városon kívül, városban vagy vegyes típusú.
Most részletesebben.
Országviszonyok
Ebben az esetben javasoljuk, hogy válasszon walkie-talkie kerékpárosoknak, magas frekvenciájú VHF (136-174 MHz) tartományban működik. Az ilyen eszközök terepen vagy olyan pályákon használhatók, ahol nincsenek nagy jelzőkorlátok. Az ebben a körben működő walkie-talkie-kat weboldalunkon ismerheti meg.
Ha az útvonala sűrű erdőkön és meglehetősen „süket” terepen keresztül épült, a CB-sorozattal ellátott walkie-talkie-k megfelelőek (gyakran használják a kamionosok és a taxisok). Ezek a rádiók 27 MHz-es frekvenciájú jelet tudnak fogadni, hullámhosszuk meghaladja a 10 m-t, ami azt jelenti, hogy könnyedén megkerül egy 6 m-nél nagyobb átmérőjű akadályt.
Városi környezetben
Ön a városi lovaglás rajongója? Akkor egyértelmű a választása - rádiós rádiófrekvenciás rádiófrekvenciás rádiófrekvenciás tartományú UHF, 420 és 473 MHz között. Egy ilyen tartományú rádióállomás hullámhossza 70 cm.
Az UHF sáv két legális és engedély nélküli sávból áll - LPD (433 MHz) és PMR (446 MHz). Az ilyen frekvenciájú rádióállomások biztonságosan használhatók Ukrajna.
Ezeknek a paramétereknek köszönhetően az ilyen eszközök csatlakoztatása meglehetősen jó minőségű, és nem „fél” semmilyen interferenciától. Ezek a walkie-talkie-k tökéletesek a városban való használatra.
Ha már eldöntötte, hogy a város kerékpárútjain fog tekerni, akkor a weboldalunkon is bemutatott márkák walkie-talkie-jei, mint az Ajetrays, Midland, Kenwood stb., ideálisak az Ön számára.
vegyes típusú
Az utolsó kategória azoknak szól, akik még mindig nem tudják pontosan, hova mennek, vagy esetleg csak rádiótelefont szeretnének használni a városban és azon kívül is. Ebben az esetben kétsávos sebességeket kell választania, amelyek általában az UHF és VHF frekvenciasávokban működnek. Például ezek olyan modellek, mint: TK-UVF10 és Kenwood TK-UV3R.
Mit kell még tudni?
Ha már kiválasztott egy kerékpáros helyet, vegye figyelembe a következő szempontokat is:
Ezenkívül a rádiónak képesnek kell lennie további berendezések és berendezések csatlakoztatására kiegészítők kerékpárosok számára például nagy kapacitású akkumulátorok, fejhallgatók, toroktelefonok, antennák stb.
Válaszd ki a számodra tökéleteset veloration, webáruházunkban megteheti. Nem csak egy igazán jó választással, hanem az árral is örömet okozunk.
Nem valószínű, hogy bárki is tagadná a kapcsolat fontosságát az útvonalon. Nemcsak a "nagy földdel" való kommunikáció, amelyet gyakran mobiltelefonos vagy műholdas telefonok segítségével szerveznek, hanem az utazás résztvevői közötti kommunikációt is. Egy ilyen kapcsolat különösen fontos egy 5 vagy több fős csoport kerékpáros kirándulásainál.
Egy ilyen csoportban a vezető gyakran nem látja az előzetest. Azt pedig, hogy valakinek kilyukadt vagy eltört valami, csak az tudható meg, hogy a csoport egy része távol van a következő megállónál. Ha a csoport kísérőautóval halad át az útvonalon, nagyon hasznos tudni, hogy hol van most ez az autó és a dolgaink.
A súlykorlátozások miatt a kerékpárosok csak kis walkie-talkie-t használhatnak. Lehet valami erősebbet is tenni az autóba, de ezt nem gyakran használják, mert elveszik a rádiómodellek egységessége. Valamelyik rádiótelefon meghibásodása esetén pedig nem fog működni, ha a rádiót biztosítjuk az autóból.
A rádiók kompaktságának és kis tömegének követelménye a VHF és UHF sávokra, azaz a 140 és 430 MHz-es amatőr sávok frekvenciasávjaira korlátozza őket. Ezekhez a tartományokhoz és kompakt modellekhez rengeteget gyártanak, és az antennák hossza is elfogadható.
Gyalogos útvonalakon egyaránt használhatjuk az LPD és PMR osztályok alacsony fogyasztású modelljeit, valamint az antennát akár 5 W-ot adó modelleket is.
De a kerékpáros csoport gyorsabban halad, és jelentős távolságokra "nyúlik" az útvonalon. Ezért 0,01-0,1 W LPD vagy PMR rádióteljesítmény gyakran nem elegendő. A nagyobb teljesítményű walkie-talkie-k legális használata regisztrációt igényel, de nagymértékben kibővíti a kommunikáció lehetőségét.
Útjainkon évek óta a japán Yaesu cég által gyártott walkie-talkie-ket használjuk. Eleinte a VX-5R modellek voltak, az elmúlt 3 évben pedig a VX-6R. Jó, megbízható autók. Teljesítmény - maximális mobil walkie-talkie esetén (5 W), teljes vízállóság, a fülhallgató megbízható rögzítése a szálon lévő walkie-talkie-hoz. Nem véletlenül esik le.
Vannak gondok is:
Nagyon kényelmetlen klip a walkie-talkie-n, hogy az övre akassza. Egyáltalán nem használjuk – zsebre tettük a walkie-talkie-t.
Nem túl kis súly (valamivel kevesebb, mint 300 g). Nem mindig kényelmes, ha hátul lóg a mez zsebében.
Drága akkumulátorok. Több mint 2000 rubel darabonként. Igen, 3-4 napra elegendőek "hajnaltól alkonyatig". De egyébként is.
És elkezdtünk alternatívát keresni. Ugyanazokban a Yaesu termékekben. A legközelebb egy miniatűr VX-3R modell volt.
Az állomás kicsi, kétszer kisebb, mint a VX-6R. És a súlya 130g. Az átvitelhez 2 sáv - 144 és 430 MHz.
A maximális teljesítmény azonban szintén kisebb - akár 3 W 144 MHz-en, akár 2 W 430 MHz-en.
Meglehetősen rövid normál antenna. Ez a walkie-talkie nem növeli az érzékenységet.
A külső gyártók akkumulátorai alkalmasak rá, nem drágák. Igen, és a rokonok 600 rubel környékén vannak. És ha szükséges, az antennát valami komolyabbra lehet cserélni. Valami negyed hullám. Ha a 430-as sávhoz, akkor a 17 cm-es Comet SMA-703-at használhatja.
Vettünk egy ilyen walkie-talkie-t tesztelésre, és elindultunk az úton. Egy VX-6R a menedzserrel, egy az autóban, és egy próba VX-3R velem.
Egy hétig utaztunk így, elégedetten, kipihenten érkeztünk Moszkvába, utána visszaadtam a rádiót az eladónak. Egyetlen probléma miatt - a headset.
Fejhallgató. mint tudod, ez egy fülhallgató mikrofonnal és hívógombbal. Enélkül problémás a walkie-talkie-val kerékpározni. A rádió a póló hátsó zsebében van, a mikrofon a póló gallérjára van csíptetve, a fülhallgató a fülben.
És most kellett, hogy valaki felvegye az ötletet, hogy a fülhallgató rádióba való behelyezésének helyét a G betű formájában kell elkészíteni (lásd a fotót).
Ennek eredményeként a zsebben heverő walkie-talkie-ban a fülhallgató kicsit "kipattan" a konnektorból. Ugyanakkor a headset mikrofonja és fülhallgatója már nem működik, a rádióba épített hangszóró és mikrofon pedig még nem működik. Ennek eredményeként előfordulhat, hogy azt kiabálják, hogy valami hátulról történt. Nem fogsz hallani semmit.
Ennek a walkie-talkie-nak az első kiadásaiban, 2 éves működés után, az LCD-képernyő néhány szegmense leállt. Apróságnak tűnik, de nehéz megérteni, milyen frekvenciára van beállítva a rádió. A képernyőket egy szervizben cserélik nem túl feltűnő pénzért, és utána gond nélkül élnek.
Az ilyen walkie-talkie-khoz való fejhallgatóknak van egy gyenge pontja - a mikrofon szerelvény. Vagy kiesnek belőle a kábelek, vagy szétesik a mikrofon műanyag háza. A rádióhoz csak a "natív" fülhallgatók alkalmasak, ezért vagy újat kell venni, vagy ragasztóval és elektromos szalaggal megjavítani.
Szaharov Sándor
Üdvözlök mindenkit! Az első vélemény ezen az oldalon, remélem tetszeni fog.
Úgy döntöttem, hogy rendelek nekem és a barátnőmnek walkie-talkie-t, de nem egyszerűeket, hanem olyanokat, amelyek valahogy a testre vannak rögzítve, és van valami mikrofon és fülhallgató. Ezeket szerettem volna használni biciklizéskor, mert nem mindig lehet a partnernek mondani valamit, és erre sokszor különböző helyzetekben van szükség.
Még azt is fontolóra vettem, hogy magam is gyűjtsek valami ilyesmit, de hirtelen belebotlottam...
Ezek a walkie-talkie-k gyönyörű csomagolásban érkeztek, két különböző színt rendeltem, különböző színű sisakokhoz - piros és fehér. A csomagolás nagyon szép: egyetlen hozzám hasonló csomag sem érkezett, nem is akartam kinyitni. De szerettem volna többet nézni a rádiót, ezért óvatosan ki kellett nyitnom ezt a szépséget. Mit mondjak, itt van:
A belsejében két egyforma kartondoboz volt, rajta egy megjegyzés, hogy 1100 mAh-s akkumulátorok vannak. A valós kapacitást nem ellenőriztem, ehhez ki kell nyitni a készüléket, amit még nem tettem meg.
A belsejében maga a fogadó eszköz, valamint egy headset található. És persze egy töltő sisakrögzítő platformmal.
A rádión 4 gomb található, kettő a tetején, kettő az oldalán: VOL, CH (hangerő és csatornaválasztás) felül, PTT és MENU az oldalon. A VOL és CH gombok megnyomásával az aktuális hangerő vagy csatorna angolul jelenik meg a fülhallgatón. A walkie-talkie kétoldalas ragasztószalaggal van a sisakra rögzítve, a jobb oldalon, a headsetet mini-USB-n keresztül rögzítjük, a fülhallgatót pedig egy masni segítségével akasztjuk a fülekre, a fej mögé. Azonban itt van egy kép, amely elmagyarázza, hogyan működik.
Ez a kép a termékről készült, mert. Ezt a tokot még nem rögzítettem a sisakra.
A headset mini-USB-n keresztül kommunikál a gazdagéppel, digitálisan, a headseten van egy kis blokk, amiből kijönnek a fülhallgatóhoz és a mikrofonhoz vezető vezetékek, ahol az adatok kódolása és dekódolása történik. Nem igazán vagyok biztos ebben, de ez egy elég logikus rendszer, ha mini-USB-t használunk csatlakozóként.
A fülhallgató szokatlan módon van elrendezve. A hangszóróra egy bilinccsel ellátott szilikon alátét kerül, mint egy lakat. A hangszóró úgy van rögzítve a fülben, hogy a fülhallgató felálljon a fülkagyló valamely elemére. Szokatlan, de elég megbízható. Nem világos, hogy miért nem csak dugót készítettek - vagy van egy trükkös hangszóró, aminek csak nagynak kell lennie, vagy azért, hogy ne dugja be az egyik fülét, és hagyja nyitva a másikat, ami kényelmetlenséget okozhat.
Mikrofon rövid és rugalmas lábon. Habpárnával rendelkezik, de a gyártó azt javasolja, hogy távolítsa el, ha a sebesség 35 km / h alatt van. Nem hiszem, hogy nagyon szívesen beszélnék ilyen sebességgel (nem autópályán vezetek), ezért leszedem és enélkül használom. A rövid szárnak köszönhetően a mikrofon elég közel illeszkedik a szájhoz.
Ez a gomb hangátvitelre szolgál. Ujjra rögzítve, tépőzárral, hosszú dróttal. Az átvitel nem indul azonnal, hanem körülbelül 0,3 másodperc múlva. Véleményem szerint nem kritikus.
Az amerikai (sic!) szabvány szerint még nem mutattam sisakra szerelhető és tölthető platformot. Töltési szabvány: 5V, 600 mAh. Okostelefonról amperrel töltve minden rendben. Töltés közben a piros LED világít, a végén kék.
Mindez kétoldalas ragasztószalaggal van a sisakra rögzítve. A gazda könnyű, ezért nem szabad magától leesnie, és amikor leesik, sérülés nélkül elszáll. Hát, legalábbis remélem :)
Most a TH-ról:
Ezeket a walkie-talkie-kat csak otthon, különböző helyiségekben teszteltem, az utcára nem mentem ki. Jól lehet hallani egymást, két teherhordó fal mögött is elég magabiztos az adás. Tekintettel arra, hogy a walkie-talkie-ket látótávolságban, 200-300 méteres távolságban vették adásra, úgy gondolom, hogy technikai korlátokba egyáltalán nem ütközünk. A walkie-talkie-k beszédérzékenység szempontjából is hangolhatók.
Külön szeretném megjegyezni az erre az esetre vonatkozó kézikönyvet. Undorító a kézikönyv, nem csak valami automata fordító fordította, de az írásjelek sem egyértelműek, hogyan. A másik vicces dolog, hogy a rádió a különböző parancsokra egyetlen rövid hangjelzéssel válaszol a fülhallgatóban. A kézikönyvben "DOU"-ként van jelölve. Eleinte sokáig nem értettem, hogy ez mit jelent :) Főleg a ferde kézikönyv miatt még mindig nem értem, hogyan kell megváltoztatni a CTCSS beállítást.
Előnyök:
Peter Bridger
Munkába biciklivel járok, néha megosztom az utat egy kollégával. A probléma az, hogy a szél és a kerékpárok közötti távolság miatt nagyon nehéz hallani, amit a másik mond.
Jó lenne valami rádiótelefon-headset, amivel vezetés közben lehet kommunikálni. Az egyik megoldás lehet például egy Bluetooth headset, mint amilyet a mobiltelefonokhoz használnak, valamilyen mobiltelefonnal vagy rádióval párosítva.
A legjobb, amit találtam, a vezetékes egységek, amelyeket két ember számára terveztek, akik egy kerékpáron osztoznak. A megtalált rádiók ismét motorkerékpárokhoz valók voltak, és szintén nagyon drágának tűntek.
Vannak ilyen egységek kerékpárosok számára?
Neil Fane
Nem éppen a helyes válasz, de gyakran beállítok egy sor jelzést a turnézó partnerek számára: a csengő egyik csengése azt jelenti, hogy "itt vagyok", és kérem, hívjon vissza, és többször kétségbeesetten - "álljunk meg itt". Gyanítom, hogy nem fogsz találni kerékpáros headsetet, és a kihívás az lesz, hogy találj egy walkie-talkie-barát headsetet, amely jól muzsikál kerékpáros sisakkal és És a szél hangjával. Talán valami csónakázásra tervezett valami működhet, vagy valami katonai minőségű?
Freiheit ♦
@neilfein: A mikrofonnál elsősorban a "csontvezetésre" kell figyelni. Az állkapcsukon keresztül hallják a hangodat, és sokkal kisebb valószínűséggel veszik fel a szélzajt.
Daniel R Hicks
Gyanítom, hogy a motorkerékpár felszerelése van a legközelebb. Sajnos nem csak drága, de nehezebb és terjedelmesebb is, mint szeretnéd.
omg póni
@freiheit: A torokmikrofonok egy másik lehetőség, és paintball-forrásokból könnyen megtalálhatók. Az egyetlen problémám az, hogy megszerezzem igazi torokmikrofonok, ahol csak suttogni kell a kommunikációhoz.
Néhány évvel ezelőtt, amikor a feleségemmel elkezdtünk együtt lovagolni, kaptunk pár olcsó kétirányú rádiót fejhallgatókkal, amelyekben VOX is volt. Ez lehetővé tette, hogy akkor is beszélhessünk, amikor nem lovagoltunk egymás mellett. És mivel nem egy mérföldről próbáltunk beszélni, bármennyire is olcsók voltak a rádiók.
Természetesen ehhez egyeztetni kell a kollégával, mindkét rádió ugyanarra a frekvenciára van hangolva és hangolva.
Brian Knoblauch
Az FRS rádiók meglehetősen olcsók, úgy tűnik, hogy legtöbbjük VOX-szal rendelkezik, és elég jól kielégíti a számlát (mivel erre a célra tervezték). A Bluetooth is működőképes, de nem igazán erre tervezték. Ezenkívül, ha nagyobb hatótávra van szüksége, vásárolhat egy FRS/GMRS kombinált rádiót, szerezhet FCC GMRS-licencet, és sokkal nagyobb távolságokon beszélhet (például, ha egy nagy eseményen vesz részt, és elválik).
Neil Fane
Mi az a VOX? Ez egy védjegy?
zigdon
A BK-1 termékcsaládot a Terrano, LCC vásárolta meg. és mától Terrano-X márkanév alatt kerül forgalomba.
A VERTIX új terméke jelent meg a piacon. Ez egy vezeték nélküli rendszer, amelyet kifejezetten kerékpárosok számára terveztek, és kormányos távirányítóval van felszerelve. A két versenyző közötti távolság 500 m, és akár 4 versenyző is lehet egy csoportban, az első és az utolsó versenyző közötti 1,5 km távolsággal! az akkumulátor élettartama 10 óra. Van szélzajszűrés, valamint fulladásgátló funkció – barátai nem hallják, hogy erősen lélegzik, de csak akkor, amikor beszél!
VOX-os Motorola T5522 rádiókat tudok ajánlani (bár a PTT megbízhatóbb). Koordinálják őket 24 órás versenyeken. Mára megszűnt, de hasonló rendszereket nagyjából 25 fontért lehet megvásárolni.
Kicsit drágák, de a feleségem néhány éve használt megoldás az Eartec Simultalk 2,4 GHz-es rádiók. Körülbelül 300 dollár egy párért. Az előnyök kicsik, könnyűek, egyszerűek és nagyon felhasználóbarátak, mivel olyan, mintha telefonon beszélnénk.
A költségeken kívül a hátránya, hogy egy harmadik versenyző hozzáadása problémás.
FRS / GMRS rádiók VOX-szal és egy jó fejhallgatóval, amely elfér a kerékpáros sisak alá, kell, hogy legyen gazdaságosabb megoldás, de gyanítom, hogy ki kell próbálnod néhány rádió és headset kombinációt, amíg nem kapsz egy olyan beállítást, amely működik a VOX-hoz. és kerékpáros sisakok. VOX beállításokkal rendelkező rádió nagyon kívánatos lenne.
Ez egy durva, kemény hely a kerékpáron. Olcsó PRS (UHF frekvenciájú) rádiókat használtam, mert 30-40 dollárért lehet kapni, normál AA elemmel működnek, a fejhallgató/mikrofon készlet pedig 10 dollárba kerül. A rádiót a nyakörvemre rögzítem, hogy elég magas legyen a jó jelhez, vagy az övemre, és használom a PTT-mikrofont a nyakörvemen.
A hatótávolság körülbelül egy kilométer, több, ha a szabad terület, mint egy út. A VOX egy beállítás, de túl érzékenynek találtam. Nem kicsik és nem könnyűek, de az áráért nem sírnék, ha eltörnék egyet.
Végül - ezek egy szabványos adó-vevő, nem egy szabadalmaztatott pár, ahol az egyik elromlik, a másik pedig használhatatlanná válik.
A Bluetooth technológiát rövid távolságokon történő használatra tervezték. Kevesebb, mint 10 méter, ha van tiszta rálátás. Azt tanácsolom, hogy vásároljon hordozható kétirányú rádiót (FRS) és mikrofonos headsetet.
Képzeld el azt a helyzetet, hogy kerékpáros kirándulásra indulsz. Útközben sűrű erdőkkel, dombokkal, gyéren lakott területekkel találkozhatunk, egyszóval olyan helyekkel, ahol problémák adódhatnak a mobiltelefon működésével. Mit kell tenni?
Azokban az esetekben, amikor biztosítani kell a kommunikációt a csoport minden tagja között, általában a sportolók használják kerékpárok és kiegészítők.
Velorációk- a dolog nagyon kényelmes és rendkívül hasznos ilyen helyzetekben. A készülék speciális eszközökkel rendelkezik, amelyek biztonságos helyzetben rögzítik lovaglás közben. A walkie-talkie bónusz lehet kerékpáros kiegészítők, például egy fejhallgató, amely lehetővé teszi a walkie-talkie vezérlését, amikor egy személynek nincs lehetősége a kezében tartani az eszközt
Képzeld el, hogy készen állsz a tulajdonosra veloráció, de most dilemmája van: melyik modellt válassza?
Valószínűleg nem szabad azt mondani (már mindent tud), hogy komolyan és felelősségteljesen kell hozzáállnia a felszerelés beszerzéséhez. Hiszen egy jó készülék hosszú évekre megbízható "baráttá" válhat.
Először döntsük el az útvonalat, amelynek áthaladása során használni fog Velorációk.
Három érvényes lehetőségünk van, ezek: biciklizés város körül, városon kívül, vagy vegyes típus (amikor ott is, ott is tekersz).
Most nézzük meg az egyes opciókat külön-külön.
Tehát tegyük fel, hogy szüksége van rá Velorációk belüli utazáshoz városok. Ebben az esetben a választásnak az UHF sávban (420-473 MHz) működő rádióállomásokra kell korlátozódnia. Ezeknek a rádióknak a hullámhossza körülbelül 70 cm.
Az UHF frekvenciatartomány "városinak" számít, és a sűrű városi területeken mutatja meg legjobb tulajdonságait. Olyan sávokból áll, mint: LPD (433 MHz) és PMR (446 MHz), amelyek legálisak és nem igényelnek engedélyt.
Az ilyen frekvencián működő eszközök biztonságosan használhatók Moszkvában, Szentpéterváron és Oroszország más régióiban.
Ha már eldöntötte, hogy biciklizni fog a városban, és megcsodálja a városi tájat, akkor az ezzel a sorozattal rendelkező rádióállomások tökéletesen megfelelnek Önnek. Weboldalunkon megtalálja a megfelelő modellt.
Most fontoljon meg egy olyan helyzetet, amelyben a terepvezetés rajongója vagy egy sivatagi terület Vidéken.
Abban az esetben, ha nem túl távoli helyeken utazik (ahol nincs nagy akadály a jelzésnek), akkor szüksége lesz rá walkie-talkie kerékpárosoknak, amelyek tökéletesen működnek a legsokoldalúbb tartományok vízén - VHF (136-174 MHz). De ha az út egy sűrű erdőn keresztül vezet, válasszon egy "polgári hatótávolságú" eszközt - CB. Az ezen a frekvencián működő rádióállomások hullámhossza körülbelül 11 méter. Ez azt jelenti, hogy egy ilyen állomás a 6 méternél nagyobb átmérőjű akadály ellenére is képes lesz jelet felvenni.
És az utolsó lehetőség vegyes amikor a városba és a városból is ki szeretne utazni, ezért mindkét esetben rádiót szeretne használni. Ezután válassza az UHF és VHF sávban működő kétsávos rádiókat.
Íme egy rövid útmutató. Van azonban néhány nagyon fontos szempont, amelyeket figyelembe kell venni, amikor a területi pontokról dönt.
Emlékezz arra Velorációk kompaktnak kell lennie, mert mozgatásakor a készülékek méretei fontos szerepet játszanak. Másodszor, a walkie-talkie-knak meg kell felelniük a megbízhatóságukat jellemző minőségi előírásoknak. Harmadszor pedig győződjön meg arról, hogy a modellje képes további berendezések csatlakoztatására, például fejhallgató ami nem fogja lefoglalni a kezed, akkumulátorok megnövelt kapacitás, hogy hosszabb ideig maradjon kapcsolatban, és antennák, a jel felerősítésére.
Webáruházunkban kiválaszthatja a tökéleteset magának és barátainak. Nemcsak egy igazán jó választással, hanem az áruk árával is örömet szerezhetünk és kellemesen meglephetünk.
